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    空壓機常見處理方法,故障原因分析及維護保養

    來源:www.highlandspectrum.com         發布時間:2020-04-14 返回列表

    空壓機常見處理方法,故障原因分析及維護保養

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    A、空壓機漏油故障判斷與排除方法

    1)空壓機漏油,要注意觀察油封部位,檢查油封是否有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應更換;檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的應予更換。檢查回油是否暢通,回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落,必須保證回油管最小管徑,并且不扭曲、不折彎,回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸,不符合標準的予以更換。

    2)用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大,間隙過大應同時更換軸瓦及油封。

    3)檢查各結合部密封墊密封情況,修復或更換密封墊;檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。

    4)空壓機漏油檢查并重新調整皮帶松緊程度,拇指按下10毫米為宜。

    5)空壓機漏油,需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷,修復或更換缺陷件。

    過熱故障分析

    在空壓機的日常操作中,會因空壓機的長時間超負荷運作而出現空壓機過熱故障。

    空壓機過熱故障現象:

    1)空壓機排氣溫度過高。

    2)運轉部位發燙。

    空壓機常見故障原因分析、處理方法、以及維護保養

    B、空壓機機件產生裂紋的原因分析及檢查維護方法

    空壓機機件產生裂紋常見的原因有:

    1)冷卻水在機體缸頭中,在冬季停車后沒有及時放水而凍結;

    2)由于鑄件鑄造時產生的內應力,在使用中振動后逐漸擴大明顯;

    3)由于機械事故而引起的,如活塞破裂,連桿螺釘折斷,造成連桿折斷脫落,或曲軸上的平衡鐵飛出打壞機體或氣伐中零件脫落頂壞缸頭等。

    空壓機常見故障原因分析、處理方法、以及維護保養

    對于出現裂紋后的檢查和維護方法有:

    1)滲透煤油法:檢查過程是先用浸透煤油的棉紗頭擦拭機體、缸頭,再用干的棉紗頭蔣煤油去擦可能出現裂紋的地方,并立即在這些地方圖上白粉,此時在有裂紋的地方,煤油就會滲透到白粉上,裂紋的部位和長短就清楚的顯示出來。

    2)水壓法:水壓法是用提高冷卻水壓力的方法來檢查裂紋部位。水壓檢查是在專門設備一水壓試驗器上進行的。在設備環境條件較差的企業,有的是用普通手壓水泵改制簡易設備也能檢查。即先將機體或缸頭的水管接頭設法堵住,只把其中一個水管接頭用橡皮管與水泵出水口連接起來,機體上平面應選用尺寸相當的專用蓋板,使冷卻水不能外溢。然后打開開關壓動水泵,室水進入冷卻水套。待開關出水后再將開關關閉,繼續壓動水泵,使壓力表指針達3-4個大氣壓時即停止供水。此時,可通過查看機體、缸頭上下內外有無漏水或滲水的現象,即可判斷出裂紋是否存在。

    C、空壓機的故障排除

    空壓機常見故障

    1、故障現象:機組排氣溫度高(超過100 ℃

    機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到,但不要超過一半);

    油冷卻器臟;油過濾器芯堵塞;溫控閥故障(元件壞);斷油電磁閥未得電或線圈損壞;斷油電磁閥膜片破裂或老化;風扇電機故障;冷卻風扇損壞;排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大;環境溫度超過所規定的范圍(38℃46℃);溫度傳感器故障(Intellisys控制機組);壓力表是否故障(繼電器控制機組)。

    2、故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大

    冷卻劑量太多,正確的位置應在機組加載時觀察,此時油位應不高于一半;回油管堵塞;回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;機組運行時排氣壓力太低;油分離芯破裂;分離筒體內部隔板損壞;機組有漏油現象;冷卻劑變質或超期使用。

    3、故障現象:機組壓力低

    實際用氣量大于機組輸出氣量;放氣閥故障(加載時無法關閉);進氣閥故障;液壓缸故障;負載電磁閥(1SV)故障最小壓力閥卡死;用戶管網有泄漏;壓力設置太低;壓力傳感器故障(Intellisys控制機組);壓力表故障(繼電器控制機組);壓力開關故障(繼電器控制機組);壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;

    4、故障現象:機組排氣壓力過高

    進氣閥故障;液壓缸故障;負載電磁閥(1SV)故障;壓力設置太高;壓力傳感器故障(Intellisys控制機組);壓力表故障(繼電器控制機組);壓力開關故障(繼電器控制機組)

    空壓機常見故障原因分析、處理方法、以及維護保養

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